| Lugar de origen: | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca: | SINOLIFT |
| Certificación: | CE, ISO9001 |
| Número de modelo: | Serie L Pro 4.0-5.0T |
| Cantidad de orden mínima: | 1 JUEGO |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Paquete de la exportación de Sandard |
| Tiempo de entrega: | 15 dias |
| Condiciones de pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente: | 55 unidades |
| Nombre del producto: | HORQUILLA INTERRALANCEADA CONTRABALANCEADA DE COMBUSTIÓN INTERNA SINOLIFT 4.0-5.0T | Tipo de energía: | Diésel/Gas/GLP |
|---|---|---|---|
| Centro de carga: | 500 mm | Altura de elevación: | 3000 mm |
| batería: | 2-12V/80AH | Transmisiones: | Hidráulico |
| Garantía: | 1 año | Después del servicio: | Servicio en línea, repuestos gratuitos. |
ProductoDescripción:
Las carretillas elevadoras Sinolift Serie L PRO están diseñadas para proporcionar un rendimiento robusto, mayor comodidad del operador y menores costos operativos,haciendo que sean ideales para tareas de elevación pesada en almacenes y sitios de construcciónEstas carretillas elevadoras están disponibles en capacidades de carga de 4,0 t, 4,5 t y 5,0 t, ofreciendo una variedad de características que garantizan la fiabilidad y la productividad.
Características clave:
Especificaciones del producto:
| En general | Fabricación | SINOLIFT | |||||||||||||
| Modelo | CPCD40L | Se trata de un tratamiento de la enfermedad. | CPCD50L | CP ((Q) YD40L | CP(Q)YD45L | CP ((Q)YD50L | El CPYD40L | El CPYD45L | El CPYD50L | ||||||
| Tipo de potencia | Gasóleo | Gas y GLP | GNL | ||||||||||||
| Capacidad nominal | - ¿ Qué? | En kg | 4000 | 4500 | 5000 | 4000 | 4500 | 5000 | 4000 | 4500 | 5000 | ||||
| Centro de carga | C. Las | En el caso de los | 500 | 500 | 500 | ||||||||||
| Las dimensiones | Altura del elevador | H. | En el caso de los | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
| Altura de elevación libre | H3 | En el caso de los | 160 | 160 | 160 | ||||||||||
| Tamaño del tenedor | LxWxT | En el caso de los | 1070 × 150 × 50 | 1070 × 150 × 50 | 1070 × 150 × 50 | ||||||||||
| Tenedor extendido afuera | Min./máx. | W5 | En el caso de los | 300/1200 | Las demás: | Las demás: | 300/1200 | Las demás: | Las demás: | 300/1200 | Las demás: | Las demás: | |||
| Ángulo de inclinación del mástil | A/β | el | 6° y 12° | 6° y 12° | 6° y 12° | ||||||||||
| Sobrepeso delantero | L2 | En el caso de los | 500 | 560 | 560 | 500 | 560 | 560 | 500 | 560 | 560 | ||||
| Sobrepeso trasero | En el caso de los | 580 | 560 | 560 | 580 | 560 | 560 | 580 | 560 | 560 | |||||
| Dimensiones generales | Duración hasta la cara del tenedor | Yo... | En el caso de los | 2960 | 3220 | 3220 | 2960 | 3220 | 3220 | 2960 | 3220 | 3220 | |||
| Duración con tenedor | En el caso de los | 4030 | 4290 | 4290 | 4030 | 4290 | 4290 | 4030 | 4290 | 4290 | |||||
| Ancho total | W1 | En el caso de los | 1400 | 1500 | 1500 | 1400 | 1500 | 1500 | 1400 | 1500 | 1500 | ||||
| Altura del respaldo de carga | H6 | En el caso de los | 1350 | 1280 | 1280 | 1350 | 1280 | 1280 | 1350 | 1280 | 1280 | ||||
| Altura del mástil bajado | H1 | En el caso de los | 2130 | 2275 | 2275 | 2130 | 2275 | 2275 | 2130 | 2275 | 2275 | ||||
| Altura del mástil extendido | H2 | En el caso de los | 4230 | 4230 | 4230 | 4230 | 4230 | 4230 | 4230 | 4230 | 4230 | ||||
| Alturas de las barreras aéreas | H4 | En el caso de los | 2160 | 2280 | 2280 | 2160 | 2280 | 2280 | 2160 | 2280 | 2280 | ||||
| Radius de giro | r y | En el caso de los | 2730 | 2930 | 2930 | 2730 | 2930 | 2930 | 2730 | 2930 | 2930 | ||||
| Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto | En el caso de los | 3415 | 3460 | 3460 | 3415 | 3460 | 3460 | 3415 | 3415 | 3460 | |||||
| Desempeño | Sin carga/carga completa | Velocidad de viaje | AdelanteⅠ | el número de unidades de carga | ¿Qué es esto? | ¿Qué es esto? | ¿Qué es esto? | ||||||||
| AdelanteⅡ | 22 de diciembre | 22 de diciembre | 22 de diciembre | ||||||||||||
| En el fondoⅠ | ¿Qué es esto? | ¿Qué es esto? | ¿Qué es esto? | ||||||||||||
| Velocidad de elevación | mm/seg | Las demás | Las demás: | 500/440 | Las demás | Las demás: | 500/440 | Las demás | Las demás: | 500/440 | |||||
| Velocidad de bajada | mm/seg | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: | |||||
| Gradabilidad máxima (carga completa / sin carga) | % | ¿Qué es esto? 15/20 | 20/21 | 20/21 | ¿Qué es esto? 15/20 | 20/21 | 20/21 | ¿Qué es esto? 15/20 | 20/21 | 20/21 | |||||
| Max. tirón de la barra de tracción | No incluidos | 25 | 29 | 29 | 25 | 29 | 29 | 25 | 29 | 29 | |||||
| Peso propio | En kg | 5200 | 6600 | 6850 | 5200 | 6600 | 6850 | 5200 | 6600 | 6850 | |||||
| Rueda y neumáticos | Los neumáticos | Frente | 250-15-16PR | Se trata de un documento de identificación. | Se trata de un documento de identificación. | 250-15-16PR | Se trata de un documento de identificación. | Se trata de un documento de identificación. | 250-15-16PR | Se trata de un documento de identificación. | Se trata de un documento de identificación. | ||||
| En la parte trasera | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||||
| Pantallas | Frente | W3 | En el caso de los | 1150 | 1195 | 1195 | 1150 | 1195 | 1195 | 1150 | 1195 | 1195 | |||
| En la parte trasera | W2 | En el caso de los | 1170 | 1195 | 1195 | 1170 | 1195 | 1195 | 1170 | 1195 | 1195 | ||||
| Base de las ruedas | L1 | En el caso de los | 1900 | 2100 | 2100 | 1900 | 2100 | 2100 | 1900 | 2100 | 2100 | ||||
| Disponibilidad mínima del suelo | El mástil | H5 | En el caso de los | 175/145 y | 175/145 y | 175/145 y | |||||||||
| (sin carga/carga completa) | Cuadro | H6 | Las demás partidas | Las demás partidas | Las demás partidas | ||||||||||
| Presión de funcionamiento | En el caso de las | 17 | 17 | 18 | 17 | 17 | 18 | 17 | 17 | 18 | |||||
| Unidades de accionamiento y control | Batería | V/AH | 2-12V/80AH | 2-12V/80AH | 2-12V/80AH | ||||||||||
| El motor | Modelo | Mitsubishi S6S-228 también | El objetivo de la medida es el cumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo I. | El equipo de la empresa es el siguiente: | |||||||||||
| Producción nominal | el valor de las emisiones de CO | Las demás: | Gas: 54.4/2300 GLP: 54.6/2400 | 61.6/2300 | |||||||||||
| Torque nominal | N.m/rpm | 248/1400¿Qué quieres decir?1700 | Gas: 248.8/1400 GLP: 271.4/1400 Gas: 248.8/1400 GPL: 271.4/1400 GAS: 248.8/1400 GAS: 271.4/1400 GAS: 271.4/1400 GAS: 271.4/1400 GAS: 271.4/1400 | 282.4/1200 | |||||||||||
| Número de cilindro | 6 | 4 | 4 | ||||||||||||
| Aburrimiento × trazo | En el caso de los | 94 × 120 | 100×120 | 100×120 | |||||||||||
| El desplazamiento | - ¿Qué es? | 4996 | 3770 | 3770 | |||||||||||
| Capacidad del depósito de combustible | - ¿ Qué? | 90 | 90 | 90 | |||||||||||
| Transmisiones | El tipo | De alta resistencia a presión | De alta resistencia a presión | De alta resistencia a presión | |||||||||||
| El turno | Vehículo de trabajo en marcha | ¿Qué es el amor? | ¿Qué es el amor? | ¿Qué es el amor? | |||||||||||
